El Secretario de Estado de Coordinación Regional e Integración de la Provincia de Catamarca, Ing. Luis Humberto Rebellato, saluda a la Intendenta Regional, Viviana Ireland Cortés. Se fija en esta reunión la fecha del XI Encuentro, a realizarse en Atacama, entre el 5 y 6 de Noviembre de 2008.
Reunión de coordinación para la preparación del XI Encuentro.
La SEREMI de Economía y la Aduana de Atacama se han propuesto apoyar el desarrollo productivo y logístico de la región a través del diseño de un instrumento de gestión que facilite una visión integrada del impacto y desafíos que implica el hecho de que se pavimente en el mediano plazo el camino internacional Paso San Francisco.
El Objetivo de este trabajo en que se han empeñado Aduanas y Economía es Integrar en una Agenda participativa, público privada, multisectorial, interinstitucional, a partir del proyecto de pavimentación del paso San Francisco, diversos proyectos complementarios, que se requiere desarrollar para lograr un corredor y una plataforma de servicios adecuada al comercio y el turismo para cuando culmine la pavimentación del camino.
El intento es dar una mirada desde diversos ángulos para llegar a identificar diferentes requerimientos que, a su vez, puedan traducirse en oportunidades de inversión pública y/o privada en el área de influencia del Paso San Francisco.
El contexto del instrumento es la vinculación natural de Atacama con la macro zona de Atacalar y más allá de ella con Zicosur y su proyección marítimo portuaria al Asia-Pacífico.
· Se generará una planilla en la cual se volcarán las diferentes áreas acá esbozadas, la cual se circulará a todos los actores que tengan interés o injerencia directa o indirecta en las variables implícitas.
· No se trata de un estudio que se acote a un número manejable de variables. Se busca relevar la complejidad y la interdependencia que supone una planificación participativa, público privada, que apunte a orientar la inversión con una visión clara de futuro.
· Se identificará los requerimientos que implica en términos gruesos cada Proyecto o Subproyecto, de manera de identificar los problemas con la jerarquización que cada actor aprecie desde su óptica e interés.
· Se trabajará en la estrategia de Gestión por competencias, para identificar las necesidades de capacitación o formación que supone en cada subproyecto o actividad a desarrollar, la variable recursos humanos.
· Se busca orientar hoy las energías para salvar las brechas o falencias que se perciban en materia de competencias.
· El producto esperado es una Agenda Integrada de Proyectos Prioritarios y Subproyectos derivados que necesariamente deban sumarse para lograr un Camino Internacional que sea capaz de atender la expectativas de los usuarios.
· Esta Agenda permitirá que a nivel público se facilite la coordinación horizontal y se destraben los problemas sectoriales, con una gestión matricial de un Mega Proyecto Corredor Fronterizo Paso San Francisco, que conduzca a fortalecer a Atacama como Plataforma de Servicios.
| ACTA |
En
Los organismos presentes acuerdan llevar a cumplimiento el Plan Invernal para el año 2008 para el Paso Internacional San Francisco, el que se detalla más adelante.
1.- Vialidad Atacama se compromete a incorporar el equipo con base permanente en Maricunga: motoniveladora, cargador Frontal y equipo de apoyo logístico.
2.- Vialidad Atacama y las empresas de transporte se comprometen a establecer una coordinación que ante la existencia de problemas en la ruta, que requiera auxilio del equipo de Vialidad Atacama, se programen viajes en caravana con el propósito de aprovechar mejor los recursos disponibles.
3.- Vialidad Atacama también se compromete a disponer en el sector del lado Chileno, una de las prioridades de los frentes de intervención del camino ante presencia de nieve, manteniendo el esquema de trabajar con equipo base en Maricunga, en el sector del Complejo Límite Internacional y abordando paralelamente cuando se requiera el trabajo en el tramo de
4.- Se establece la necesidad de coordinar las acciones entre Carabineros y Gendarmería Nacional Argentina para definir la autorización para que pasen los camiones por el Paso Internacional de San Francisco, una vez dada la aptitud técnica de la ruta por las vialidades intervinientes, no descartando la posibilidad de hacer cierres de caminos clasificados por tipos de vehículos facilitando el tránsito de los mismos de acuerdo a las condiciones de la ruta frente a los eventos climáticos.
Al respecto el SEREMI de Obras Públicas de Atacama se compromete a realizar las gestiones ante quien corresponda para avanzar en el tema de que la circulación deberá ser decidida por las vialidades de ambos países.
5 - Vialidad Nacional Catamarca destacó la construcción de un hangar en la zona de
6- De acuerdo a donde se produzca el evento, Vialidad Nacional Catamarca, Vialidad Provincial Catamarca y Gendarmería Nacional Tinogasta comprometieron sus servicios para auxiliar a quienes transiten por el paso ante la emergencia ofreciendo alojamiento y combustible en caso de que así fuera necesario.
7.- Vialidad Atacama se compromete a disponer, como tarea periódica y permanente, durante el período invernal, a través de
8.- Vialidad Atacama informó que esta en proceso de obtención del financiamiento del sistema de Radiocomunicaciones VHF “San Francisco” con un diseño compatible a las condiciones climáticas propias de
Mientras tanto se trabajará inmediatamente entre las avanzadas fronterizas con el compromiso de Gendarmería Nacional Tinogasta quien mantendrá abierta la radio en la frecuencia de Carabineros durante todo el día para solucionar los eventos conflictivos y la habilitación de los equipos de radio de las Aduanas de Las Grutas y Maricunga en forma inmediata.
9 – El país de ingreso informará al país de destino el paso del último vehiculo, información que deberá ser recíproca al arribo del mismo.
10- En cuanto al tránsito de cargas el Director de Aduanas de Chañaral informó que los controles fitosanitarios no se deben realizar en la frontera, y resaltó el acuerdo entre ambas aduanas de Argentina y Chile determinando que los controles de cargas a graneles se efectúen en zonas primarias habilitadas al efecto al interior de este país, el control del libre tránsito solo lo podrán hacer las aduanas habilitadas al efecto, procedimiento que deberá ser completado en las zonas primarias aduaneras.
11- Se fijaron límites para el traslado de las cargas, determinándose que un camión no podrá retirarse del Complejo Fronterizo San Francisco ubicado en el Salar de Maricunga, más allá de las 11 hora chilena.
12- Se destacó asimismo que no hay inconvenientes en redireccionar las cargas en caso de conflictos provocados por problemas metereológicos. En cuanto al sistema de comunicaciones destacó que se está trabajando en el mejoramiento del mismo haciéndose una comunicación frecuente y simultánea entre aduana Chañaral y Tinogasta quien informa a los controles apostados en Las Grutas y Maricunga.
13- Finalmente, se evaluará la necesidad de realizar una próxima reunión para avanzar sobre el Plan Invernal propuesto, haciéndose llegar el acta a Carabineros solicitándose la presencia de los mismos en las próximas reuniones.
Para constancia firman la presente acta,
Por Chile
- SEREMI de Obras Públicas, Ing. Iván Gutierrez Vera
- Director de Vialidad Atacama, Ing. Raúl Cornejo Faúndez
- Jefe Provincial de Vialidad Copiapó, Ing. Guillermo Arragno
- Director de
- Jefe del Gabinete de Asesores de
- Jefe del Departamento Extranjería y Policia Internacional, Subcomisario Javier Cerda Lepe.
Por Argentina
- Secretario de Estado de Coordinación Regional e Integración, Ing. Luis Humberto Rebellato.
- Jefe del Distrito 11 de Vialidad Nacional, Ing. José Marcelo Patria
- Administrador de Vialidad Provincial Catamarca, Ing. Néstor Ricardo Rosales
- Jefe del Escuadrón 23 de Gendarmería Nacional Tinogasta, Comandante Principal Darío Altamirano.
- Asesor de
- Director de Integración Regional, Ing. Juan Carlos Morandini
- Directora de Relaciones Institucionales, Lic. Alejandra Patria
ACTA ATACALAR 2008 -Copiapó
En la ciudad de Copiapó a 22 días del mes de abril de 2008; se reunieron los equipos coordinadores de Argentina y Chile en el marco del Comité de Integración de la macro región ATACALAR.
Asistentes a la reunión de coordinación:
Durante el curso de la reunión se hizo la revisión de los compromisos acordados en el último encuentro de ATACALAR realizado en la ciudad de Santiago del Estero y se avanzo en el orden del día previsto.
Infraestructura, seguridad, educación, turismo, perspectivas de la región y otros temas vinculados a la puesta en valor del corredor internacional fueron considerados a lo largo del encuentro, que permitió a los coordinadores poner en el análisis el diseño de nuevas estrategias para la marcha de la integración, arribándose a los siguientes compromisos:
- El gobierno Regional de Atacama informo que ha recibido comunicación de
- Realizar un seguimiento de los acuerdos asumidos entre cada reunión plenaria mediante la creación de un blog que facilite a los integrantes de la macro región tener acceso a los avances de los compromisos. La tarea estará a cargo del Director de
- Determinar una fecha para que durante el último trienio del 2008 se den por oficialmente iniciadas las obras de pavimentación del Paso Internacional de San Francisco comprometidas en enero de este año entre el Gobierno Regional de Atacama y el Ministerio de Obras Publicas de
- El Director de PROCHILE de Atacama, Don Juan Noemí formulo una invitación a las provincias argentinas miembros del ATACALAR para que cuenten con dos becas por provincia para participar de los cursos de negocios internacionales previstos para el presente año.
- Facilitar los contactos entre
- Realizar la próxima reunión de coordinación en Argentina en los meses de Julio y o Agosto, coincidente con un seminario de negocios para empresarios privados para presentar la logística portuaria chilena.
- La reunión preparatoria del próximo Comité de Integración ATACALAR se realizará en la ciudad de Copiapó en la primera quincena de octubre, para ello los estados miembros deberán girar a la organización el temario respectivo propuesto hasta el 15 de septiembre.
Transporte
Por la tarde los mismos actores a los que sumaron el SEREMI de Transporte de Atacama, Rene Navarro Albiña; Jefe del Departamento de Extranjería y Policía Internacional, Subcomisario Javier Cerda Lepe y Juan Carlos Araya, Jefe de Gabinete de la Seremía de Transporte de Atacama se analizó el tema de transportes de cargas y pasajeros por el Paso Internacional de San Francisco atendiendo a la demanda concreta que ha recibido el corredor sobre estos temas.
En este sentido se convino en:
- La necesidad de facilitar la integración con fluidez entre ambos países
- Estandarizar la normativa para la circulación de vehículos de pasajeros realizando un intercambio entre ambos países para que la misma se encuentre al alcance de los usuarios.
- Intercambiar un registro de transporte de cargas y pasajeros habilitados para ser entregado a los organismos vinculados a los mismos facilitando el uso de las empresas de la macro región en el desarrollo de negocios a través del Paso de San Francisco.
- Se acuerda revisar la normativa vinculada a pesos por eje y sobredimensiones, facilitando el transito de cargas para en caso de ser necesario solicitar la homologación ante los organismos respectivos.
- Determinar cuales son las rutas destinadas al paso de cargas peligrosas para que estén a disposición de los usuarios.
Se firman tres ejemplares de un solo tenor y a un mismo efecto.- - - - - -
| Luis Humberto Rebellato | Lic. Hernan Pernigotti | Alejandrina Aquea Berríos |
| Secretario Coordinación Regional e Integración Gobierno de Catamarca | Asesor Secretaria de Desarrollo, Ciencia Tecnología y Gestión Publica Santiago del Estero | SEREMI de Economía Atacama |
